Gradobicie, ptasie odchody, kamyki wyrzucone spod kół jadących przed nami pojazdów, czy inne, bliżej nieokreślone zdarzenia losowe mogą powodować powstawanie odprysków i rys na samochodowym lakierze. Jeśli nie chcesz wydawać kroci na profesjonalną lakiernię, która naprawi szkodę, możesz skorzystać z kilku tańszych rozwiązań!
Nawet jeżeli jeździsz bardzo ostrożnie i sumiennie dbasz o swój samochód, każdego dnia jest on narażony na różnego rodzaju uszkodzenia zmniejszające jego wartość i pogarszające wygląd. To jednak nic straconego! Pomożemy Ci przywrócić mu dawną świetność w naszym studio w Poznaniu: usuwanie rys z lakieru samochodowego sprawi, że stan karoserii powróci do fabrycznego wyglądu. Ponieważ stosowane obecnie lakiery wodne są „miękkie”, rysy i drobne uszkodzenia mogą zdarzyć się nawet na samochodzie, który właśnie wyjechał z salonu. Tak naprawdę niemal wszystko może spowodować powstanie mikrouszkodzeń: również tradycyjne, nieostrożne mycie. Wtedy konieczna jest właśnie renowacja lakieru samochodu. Obecnie stosowane lakiery są bardzo miękkiePowstawanie uszkodzeń na lakierze jest nieuniknione, jeśli nie został on zabezpieczony folią ochronną lub nie posiada nałożonej powłoki ceramicznej. Ochrona lakieru już od nowości to bowiem najlepszy sposób na utrzymanie karoserii samochodu w perfekcyjnym stanie. Na szczęście można ograniczyć widoczność rys lub nawet całkowicie je usunąć, przeprowadzając kompleksowe usuwanie zarysowań lakieru. Regeneracja lakieru przywróci samochodowi dawny blask i pozwoli zachować jego wartość na dłużej. Przekonasz się sam, że odnowienie lakieru sprawi, iż na nowo zakochasz się w swoim warto?polerowanie samochodu zapewnia ładniejszą i gładszą karoserięodpowiednia korekta i usuwanie rys z lakieru zmniejszy utratę wartości samochoduCena już od 800 PLNCzas wykonania 1-5 dni Produkt występuje również w pakietach Czytaj więcejRóżnice między korektą a polerowaniem lakieru samochodowegoKorekta lakieru samochodowego to nie jest zwykłe polerowanie lakieru. To złożony, wielogodzinny proces, w ramach którego karoseria samochodu jest najpierw myta detailingowo w celu poznania dokładnego stanu powłoki lakierniczej, a później poddawana drobiazgowej, wieloetapowej korekcie, podczas której możliwa jest niemal całkowita likwidacja rys na lakierze – usuwa się nawet do 90-99% rys. Takie usuwanie rys bez lakierowania samochodu to najlepszy sposób na idealny wygląd aut bez obawy o to , że przy odsprzedaży samochodu pojawią się pytania o niefabryczną powłokę lakieru i usuwanie rys z samochodu jest – w przypadku zarówno wszystkich używanych, jak i niektórych nowych samochodów – koniecznym etapem pośrednim między myciem detailingowym a nałożeniem powłok ochronnych, w tym folii. Wśród naszych usług znajdziecie usuwanie rys samochodowych, usuwanie głębokich rys z lakieru czy usuwanie wgnieceń – często jednak wymienione prace łączymy z innymi zabiegami, jak np. naprawa odprysków lakieru samochodowego, renowacja tapicerki, pranie tapicerki, ochrona lakieru czy nawet przyciemnianie szyb usługa korekty i renowacji lakieruW ramach usługi renowacji lakieru możemy przeprowadzić również proces usuwania wgnieceńbezinwazyjną metodą PDR (Paintless Dent Repair) oraz zastosować system SSR (Sprayless Scratch Repair – maskowanie pojedynczych, głębokich rys). Wykonanie tych zabiegów jest opcjonalne i wpływa na końcową cenę usługi, jednak usuwanie rys i odprysków metodą SSR zapewnia zdecydowanie lepszy efekt końcowy. Renowacja lakieru jest jeszcze dokładniejsza a jej efekt wprost niewyobrażalny!Wszystkie nasze usługi – w tym usuwanie rys na lakierze aut – przeprowadzamy w naszym studiu w Poznaniu z użyciem narzędzi oraz kosmetyków z najwyższej półki. Nasi detailerzy to wykwalifikowana w tej dziedzinie kadra, której nie straszne jest nawet wspomniane już usuwanie rys SSR z najbardziej zniszczonych lakierów. Jest to gwarancja najlepszej jakości i bezpieczeństwa przeprowadzanych prac przy najbardziej widocznych elementach z samochodu. Często bowiem myślimy o renowacji na przykład tapicerki, a to właśnie nadwozie jest wizytówką każdego pojazdu. Zapraszamy więc do zapoznania się i skorzystania z naszej oferty w zakresie ochrony i pielęgnacji aut. Korekta i usuwanie rys z lakieru FAQ – Najczęściej zadawane pytaniaIle kosztuje korekta lakieru?Cena zależy od kilku czynników: wielkości samochodu, rodzaju zastosowanego lakieru, stopnia porysowania lakieru. Częściowa (jednoetapowa) korekta lakieru kosztuje około 1000 zł netto. Trzy etapowa korekta lakieru (pełna), to koszt około 3000 zł kosztuje usuwanie rys z samochodu?Rysy na samochodach różnią się od siebie głębokością, grubością oraz umiejscowieniem. Cena usunięcia jednej rysy zaczyna się od około 150 zł daje korekta lakieru?Profesjonalna korekta lakieru usuwa ponad 90% zarysowań, wydobywa jego głębię oraz nadaje lakierowi śliskości. Po odpowiedniej korekcie samochód prezentuje się niemal jak etapów powinna mieć korekta lakieru i usuwanie rys?W naszej ofercie istnieje kilka możliwości dotyczących stopnia renowacji lakieru. W przypadku chęci „odświeżenia” lakieru proponujemy jednoetapową korektę lakieru, która usuwa około 30-40% zarysowań. Możemy też wykonać 60% korektę lakieru lub nawet 95% korektę lakieru. Jest to proces czasochłonny i wymaga dużego doświadczenia i umiejętności. Polerka, której używamy do polerowania rys z lakieru, z powodzeniem przyczynia się do polerowania powłoki lakierniczej w Waszych samochodach. Bez niej usuwanie rys z lakieru nigdy nie byłoby aż tak dokładne. Przekonaj się sam i postaw na polerowanie rys w PMT Automotive. Przyprowadź do nas swoje auto i pozbądź się z niego wszelkich rys. Rysa zauważona na lakierze naszego samochodu potrafi niesamowicie zepsuć dzień. Czy można naprawić tę szkodę bez lakierowania? Jak usunąć rysy na lakierze samochodowym w możliwe najtańszy i najszybszy sposób? Najlepsze sposoby na usunięcie rysy Samodzielnie można polerować lakier maszyną polerską i pastą, uprzednio sprawdzając miernikiem grubość lakieru w miejscu uszkodzenia, i kontrolować to podczas pracy; należy jednak pamiętać, że jest to często pracochłonny i dłużący się proces, nie dający zawsze zadowalających efektów. Nie należy przesadzać ze ścieraniem – im mniej lakieru usuniemy, tym efekt okaże się lepszy. Lepiej jednak, jeśli oddamy to w ręce doświadczonych i profesjonalnych fachowców. Najlepszym sposobem na usunięcie rysy na lakierze samochodowym jest udanie się do specjalisty od usuwania zarysowań w warsztacie detailingowym. Używają oni specjalnego papieru ściernego. Oszlifowują oni powierzchnię wokół uszkodzenia, a następnie polerują maszyną polerską aż do odzyskania połysku. Najlepsze metody na usuwanie rys z lakieru samochodowego. Rysy na lakierze samochodowym mogą być spowodowane przez wiele czynników, takich jak piasek, kamienie lub nawet kurz. Aby się ich pozbyć, należy najpierw umyć samochód dokładnie mydłem i wodą, a następnie użyć odpowiedniego środka polerskiego. Często paskudnie wyglądające rysy i otarcia lakieru są bardzo powierzchowne Rysę można usunąć bez lakierowania, jeśli nie jest przecięta warstwa lakieru bezbarwnego To, czy doszło do zarysowania "do podkładu", nie każdy potrafi ocenić – im ciemniejszy kolor, tym gorzej wygląda nawet płytka rysa Powłoka karoserii samochodu składa się kilku warstw: warstwy antykorozyjnej, podkładu, lakieru bazowego (czyli koloru – to często najcieńsza warstwa) oraz lakieru bezbarwnego. Ta ostatnia warstwa jest dość gruba, często jest to najgrubsza warstwa powłoki. Ponieważ krawędzie rys powstających na bezbarwnym lakierze są szare albo białe, to im ciemniejsza jest baza (kolor), tym bardziej je widać. Otarcie lakieru może składać się z kilku-kilkudziesięciu płytkich rys równoległych do siebie – razem tworzą biało-szare otarcie, które aż prosi: polakieruj mnie! Tyle że lakierowanie nie zawsze jest niezbędne. Foto: Auto Świat Kilka rys zrobionych zamykającą się bramą garażową: wygląda to źle, ale rysy nie dotarły do warstwy bazowej lakieru – można próbvować to spolerować Warstwa lakieru bezbarwnego może mieć grubość kilkudziesięciu mikrometrów (czasem 20-30, czasem dwa razy więcej). To mało, jeśli wiemy, że milimetr to tysiąc mikrometrów. Warto jednak wiedzieć, że brzydko wyglądające rysy i otarcia mają czasem kilka-kilkanaście mikrometrów, a zatem otarcie wygląda już źle, zarysowanie jest tak białe, jakby doszło do podkładu, ale tak naprawdę – nie doszło. Jak to się usuwa? Foto: Maciej Brzeziński / Auto Świat Szlifowany lakier staje się biały i matowy – połysk „odzyskuje się” za pomocą polerowania maszyną polerską i pastą Specjaliści od usuwania rys, używają specjalnego papieru ściernego – listków o gradacji 2000-5000 mocowanych do specjalnych, nie całkiem sztywnych uchwytów. Im lakier jest bardziej delikatny, tym większe ryzyko, że się nie uda – w każdym razie wtedy, gdy robi to osoba niedoświadczona. Szlifowania rys papierem ściernym nie można nauczyć się teoretycznie – takie umiejętności zdobywa się na zniszczonych maskach kupionych na złomowiskach, które zarysowuje się i naprawia po wielokroć aż do osiągnięcia biegłości. Szlifuje się znacznie większą powierzchnię niż uszkodzona, ale im bliżej "epicentrum", tym głębiej – w ten sposób ślady naprawy są mniej widoczne. Potem zeszlifowany lakier, który staje się szary i matowy na całej szlifowanej powierzchni, poleruje się maszyną polerską i pastą do lakieru aż do odzyskania połysku. Po naprawie zostaje minimalne wgłębienie widoczne pod odpowiednim kątem i w specyficznym oświetleniu, ale osoba postronna nie domyśli się, co się tu działo. Proste? Nie róbcie tego sami w ten sposób na "żywym" aucie – jest duże ryzyko, że się nie uda! Takimi rzeczami zajmują się fachowcy w warsztatach detailingowych, ale zdecydowanie nie wszyscy to potrafią. Co można zrobić samemu? Mniej wyrafinowaną metodą (jeśli nie ma wiele do stracenia, można spróbować) jest polerowanie bez papieru ściernego – od początku do końca maszyną polerską i pastą. Wadą tej metody jest długi czas pracy – nad jedną rysą można spędzić np. dwie godziny, a przyspieszyć pracy się nie da, bo można w ten sposób uszkodzić (przegrzać) lakier. A zatem: polerujemy najpierw ostrą pastą i twardym padem polerskim, a potem miękkim padem i pastą wykończeniową. Albo polerujemy cały czas delikatną pastą i miękkim padem, ale wtedy z godziny-dwóch robią się nawet cztery godziny... Foto: Auto Świat Główny problem to... lakier innego auta na lusterku. Takie rzeczy właściwie wystarczy „dotknąć” polerką, by znikły bez śladu Jakie są efekty polerowania? To zależy, jak głęboko polerujemy i jak głębokie jest uszkodzenie – czasem jest bardzo płytkie, a głównym wizualnym problemem jest lakier innego auta pozostawiony na naszym samochodzie – to usuwa się poprzez polerowanie łatwo i szybko. Nie należy przesadzać z dążeniem do idealnej gładkości lakieru – im mniej lakieru usuniemy, tym będzie on technicznie lepszy (cienki lakier nie stanowi odpowiedniej ochrony elementu blacharskiego), a drobne skazy i tak dla przeciętnego przechodnia pozostaną niezauważalne. Kiedy na pewno można stwierdzić, że się nie udało? Gdy nakładka czy szmatka polerska zabarwi się na kolor lakieru auta – to znak, że przebiliśmy się do warstwy bazowej lakieru i trzeba skorzystać z pomocy lakiernika. Wyjątkiem są lakiery jednowarstwowe, które barwią od początku, ale po pierwsze, obecnie to rzadkość. a po drugie, gdy na takim lakierze widać "białe", to jest to na pewno podkład. . 339 201 361 250 230 376 393 136usuwanie głębokich rys na lakierze samochodowym
